空气入口过滤器是“口罩”，它本身没有动力， 动力来自压缩机，燃气轮机等设备吸入口的负压，在吸气负压下，入口过滤器吸入周围环境中的空气，当空气进入过滤器后会通过滤筒过滤，空气中的一部分较大的颗粒粉尘在重力和惯性力的作用下， 沉降到过滤器的底部，细小的粉尘颗粒通过布朗扩散和滤筒上的纤维拦截等综合效应，使粉尘沉积在滤筒的滤料表面，滤筒上面经过一段时间的积灰，阻力上升，当阻力达到设定值时，脉冲反吹系统启动，反吹气体从滤筒内部冲击滤筒，滤筒上的灰尘被振落，阻力就会下降。
经过过滤后的气体进入净气室内，然后由出风管送出至压缩机，汽轮机等设备。
对压缩机、气轮机等高速运转的机器来讲,尘粒、粉尘是影响设备长周期正常运行的原因之一。
昂贵的空气动力设备是必须常年运转的关键设备。
为了确保它们无故障、高效率运行，大限度地减少停机次数和维护工作量，就要在空气吸入口设置空气过滤器，以减少粉尘对设备的破坏。
虽然入口过滤器非常重要，但是从实际使用来说，入口过滤器滤筒的选型和使用还是存在很多问题的，主要体现以下几点问题：①没有预过滤：大颗粒粉尘（粒径≥5um）撞击滤筒和气流通道，造成表面磨损。
使得滤筒的使用寿命很短，滤筒容易破损。
②滤筒精度低：小颗粒粉尘（粒径<5um）在设备内部形成坚实的结垢，这些结垢影响气流运动，造成设备运行效率降低，使“喘振曲线”漂移，有时还会破坏“动平衡”。
③滤筒不能防腐蚀性粉尘：腐蚀性粉尘引起设备化学腐蚀，缩短滤筒及设备的使用寿命。
④滤筒防潮性能差：滤筒在受潮后不能及时恢复，入口过滤器持续高阻力运行，使得设备的运行效率降低，能耗高。
⑤滤筒透气性能差：在同样的精度情况下，很多透气性差的滤筒会使入口过滤器的阻力上升快，高能耗运行，滤筒使用寿命短，总体运行成本高。
3、空气入口过滤器滤筒的选型入口过滤器滤筒的选用其实涉及到很多方面， 不光是滤筒本身，还会涉及到整个系统设计，所以选用滤筒时应该参考处理风量，周围环境，预过滤等：